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最近，有一則消息特別吸引人眼球：國家電網(wǎng)公司近日宣布向社會(huì)資本開放電動(dòng)汽車充換電樁設(shè)施市場，國網(wǎng)將做好服務(wù)。個(gè)人若有固定車位，小區(qū)物業(yè)也同意，可在車位自建充電樁為新能源汽車充電，享受5毛錢一度居民電價(jià)。讀完這則消息，筆者不禁為國家電網(wǎng)公司盤活新能源與電動(dòng)汽車發(fā)展的重大舉措拍手叫好。
電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，近幾年普及速度異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。電動(dòng)汽車具有零污染、零排放、噪聲低、能效效率高、使用維修方便等諸多優(yōu)勢。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。目前，一場興建電動(dòng)汽車充換電站的活動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。
由于傳統(tǒng)汽車依賴加油站，所以大家就以為電動(dòng)車也依賴充電站，這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。傳統(tǒng)汽車為什么依賴加油站？因?yàn)槠筒话踩依锊豢梢源娣?，如果汽車像自來水一樣隨時(shí)能放出來，還有誰會(huì)到加油站加油？電動(dòng)汽車則不同，人人家里都有電，在家充可能要十幾個(gè)小時(shí)，則快充網(wǎng)絡(luò)可能幾十分鐘就完成充電，兩種充電方式提供的價(jià)值是不同的。所以，電動(dòng)汽車的配套設(shè)施的核心，就是充電樁建設(shè)。
新能源電動(dòng)汽車與充電樁，可謂是雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系，電動(dòng)車離開充電樁將根本無法推廣。如何讓消費(fèi)者買得起、愿意用、用得方便？加快充電樁建設(shè)，是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵所在。國家電網(wǎng)公司一是將自建充電樁的口子撕開，向社會(huì)放開充換電設(shè)施市場，包括快充、慢充、換電等各類電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場；二是給出的充電價(jià)格，不是一般公共場所充換電設(shè)施的目錄電價(jià)，而是5毛一度的居民電價(jià)。這一政策是對電動(dòng)汽車的一個(gè)重大利好，電動(dòng)汽車的前景將令人充滿期待。
應(yīng)該說，電動(dòng)汽車作為勇立低碳生活的時(shí)代前鋒，其推廣難的瓶頸主要是解決電力資源的電池問題。全面放開電動(dòng)汽車充換電站設(shè)施市場，主動(dòng)轉(zhuǎn)起電動(dòng)汽車充電樁，將如此有爆發(fā)力的改革，定位到目前似乎還看不到曙光也不經(jīng)意的小點(diǎn)上，讓人不是不佩服決策者的目光長遠(yuǎn)，所以，我們必須給國家電網(wǎng)公司一些掌聲。
